Modyfikowany klej asfaltowy na bazie żywicy epoksydowej na zimno, klej smołowy na zimno
Opis produktu
Beton asfaltowy przepuszczalny, barwiony, mieszany na zimno
System betonu asfaltowego przepuszczalnego, barwionego na zimno to wydajny system budowlany, który umożliwia szybkie układanie i formowanie modyfikowanej mieszanki asfaltowej. System ten wykorzystuje strukturę z grubym kruszywem, a wskaźnik porowatości nawierzchni przekracza 12%. Grubość warstwy wynosi zazwyczaj od 3 do 10 cm. Jest on zazwyczaj stosowany jako warstwa nawierzchniowa z barwionego, przepuszczalnego asfaltu na nowych drogach, a także do pokrywania warstwami nawierzchniowymi z barwionego, przepuszczalnego asfaltu na istniejących drogach. Jako nowy rodzaj ekologicznego materiału nawierzchniowego, system ten charakteryzuje się takimi zaletami, jak ekonomiczność, ochrona środowiska, estetyka i wygoda.
ZALETY PRODUKTU
- Materiały wysokiej jakości: Produkcja i stosowanie mieszanego na zimno, przepuszczalnego, barwionego asfaltu o dużej lepkości nie generuje żadnych odpadów, co jest korzystne dla ochrony środowiska, a ponadto asfalt ten charakteryzuje się doskonałymi właściwościami antypoślizgowymi, dobrym efektem redukcji hałasu, silną przyczepnością i wszechstronnymi właściwościami.
- Trwałość nawierzchni drogi: Nawierzchnia drogi jest odporna na starzenie, warunki atmosferyczne, zużycie, ściskanie, korozję chemiczną, a także ma doskonałą odporność na ciepło i mróz.
- Bogactwo kolorów: Można go swobodnie łączyć z różnego koloru, wylewanym na zimno, przepuszczalnym asfaltem o dużej lepkości, aby tworzyć różnorodne dekoracyjne kolory i wzory, prezentujące elegancką dekoracyjną fakturę.
- Wygoda budowy: Tradycyjna metoda budowy z wykorzystaniem mieszanki na gorąco do barwionego asfaltu przepuszczalnego została udoskonalona. Nie ma już potrzeby lokalizacji wytwórni mieszanki na gorąco. Budowę można prowadzić na placu budowy dowolnej wielkości, również zimą, bez wpływu na wytrzymałość.
SCENARIUSZE ZASTOSOWAŃ
Barwiona nawierzchnia z mieszanki asfaltowej na zimno nadaje się do budowy chodników miejskich, ścieżek ogrodowych, placów miejskich, luksusowych osiedli mieszkaniowych, parkingów, placów handlowych, biurowców, obiektów sportowych na świeżym powietrzu, ścieżek rowerowych, placów zabaw dla dzieci (boisk do badmintona, koszykówki) itp. Zakres zastosowania jest bardzo szeroki. Wszystkie powierzchnie, które nadają się do nawierzchni z betonu przepuszczalnego, można zastąpić mieszanką asfaltową na zimno. Dostępne są różne kolory, a wytrzymałość nawierzchni może być gwarantowana zgodnie z wymaganiami testowymi.
SZCZEGÓŁY PRODUKTU
procedura budowy
- Ustawienie deskowania: Deskowanie powinno być wykonane z materiałów litych, o niskiej odkształcalności i wysokiej sztywności. Prace związane z ustawieniem deskowania rozdzielczego i powierzchniowego należy wykonać zgodnie z wymaganiami projektowymi.
- Mieszanie: Należy je przeprowadzać ściśle według proporcji mieszania i nie należy dodawać niewłaściwych lub pomyłkowych materiałów. Pierwszą partię materiałów należy zważyć, a następnie nanieść oznaczenia na mechanicznym pojemniku dozującym w celu późniejszego odniesienia i dozowania zgodnie ze standardem.
- Transport gotowego produktu: Po wyładowaniu gotowego materiału z maszyny, należy go niezwłocznie przetransportować na plac budowy. Zaleca się dotarcie na plac budowy w ciągu 10 minut. Łączny czas transportu nie powinien przekroczyć 30 minut. W przypadku temperatur powyżej 30°C, należy zwiększyć powierzchnię pokrycia, aby zapobiec wysychaniu powierzchni i nie wpłynąć na jakość wykonania.
- Budowa nawierzchni: Po ułożeniu i wyrównaniu warstwy nawierzchni, do wałowania i zagęszczania używa się hydraulicznych stanowisk roboczych o niskiej częstotliwości. Po wałowaniu i zagęszczeniu powierzchnia jest natychmiast wygładzana za pomocą maszyn do polerowania betonu. Miejsca, których nie można wypolerować za pomocą maszyn do polerowania, są ręcznie szczotkowane i wałowane, aby zapewnić gładką powierzchnię i równomierne rozłożenie kamieni.
- Konserwacja: Nie należy pozwalać na przechodzenie ludzi ani zwierząt przed rozpoczęciem wiązania. Wszelkie lokalne uszkodzenia spowodują niepełną konserwację i odpadanie nawierzchni. Całkowity czas wiązania asfaltu przepuszczalnego, barwionego na zimno, mieszanego wynosi 72 godziny. Przed całkowitym stwardnieniem nie wolno wjeżdżać żadnym pojazdom.
- Usuwanie deskowania: Po upływie okresu utwardzania i potwierdzeniu, że wytrzymałość barwionego asfaltu przepuszczalnego, mieszanego na zimno, spełnia normy, można usunąć deskowanie. Podczas usuwania deskowania nie wolno uszkodzić narożników nawierzchni betonowej. Należy zapewnić integralność bloków barwionego asfaltu przepuszczalnego, mieszanego na zimno.
