Nowa era ochrony przemysłowej, jak kształtować przyszłość lekkiej i ciężkiej farby przemysłowej?

Odpowiednie scenariusze i funkcje

• W obliczu niezwykle trudnych środowisk żrących, ciężka farba przemysłowa antykorozyjna stała się pierwszym wyborem. Takie jak inżynieria oceaniczna, petrochemiczne, duże mosty, terminale portowe, obiekty energetyczne i inne pola. Miejsca te zwykle mają do czynienia z różnymi trudnymi czynnikami korozji, takimi jak silny kwas, silny alkaliczny, soli, spray, wysoka temperatura, wysoka wilgotność itp., A wydajność powłok przeciwkorozji jest wyjątkowo wysoka.
• Ciężka farba przemysłowa antykorozyjna ma doskonałą odporność na korozję. Może oprzeć się silnym kwasowi, mocnym alkaliom, sprayowi solnym, wysokiej temperaturze, wysokiej wilgotności i innych trudnych czynnikach korozji. Jego specjalna formułowanie i zaawansowana technologia sprawiają, że powłoka jest wyjątkowo gęsta i trwała, co może zapewnić długoterminową i niezawodną ochronę obiektów przemysłowych.
• Ciężka farba przemysłowa antykorozyjna ma również dobrą odporność na pogodę i odporność na zużycie. W trakcie długoterminowego użytkowania na zewnątrz może wytrzymać test naturalnych czynników, takich jak wiatr i słońce, deszcz i śnieg, i nie jest łatwe do zniknięcia i łuszczenia. Jednocześnie ma również wysoką twardość i wytrzymałość i może oprzeć się zużyciu mechaniczne i uderzenie.
• Ponadto kolor ciężkiej farby przemysłowej antykorozyjnej jest zwykle stosunkowo prosty, głównie szary i czarny. Wynika to z faktu, że w ostrym korpalnym środowisku piękno koloru nie jest głównym czynnikiem, ale większą uwagę zwraca się na odporność na korozję i trwałość farby.

Główne elementy i zasady techniczne

• Główne elementy ciężkiej farby przemysłowej antykorozyjnej obejmują żywicę o wysokiej wydajności, pigmenty przeciw rosnące, wypełniacze, rozpuszczalniki i dodatki. Wśród nich żywica o wysokiej wydajności jest podstawowym elementem ciężkiej farby przemysłowej antykorozji, która określa odporność na korozję i trwałość farby. Typowymi żywicami o wysokiej wydajności są żywica epoksydowa, żywica poliuretanowa, żywica fluorowęglowa i tak dalej.
• Pigmment przeciw ruroczkowaniu jest ważną częścią ciężkiej farby przemysłowej antykorozyjnej, która może odgrywać rolę anty-RUST. Typowymi pigmentami przeciw rusztowi są proszek cynkowy, aluminiowy proszek, fosforan cynkowy i tak dalej. Pigmenty te mogą tworzyć gęstą folię ochronną na powierzchni powleczonego materiału, zapobiegając penetracji czynników żrących.
• Rolą wypełniacza jest głównie zwiększenie objętości powłoki, obniżenie kosztów, ale także poprawa twardości powłoki, odporności na zużycie i innych właściwości. Rolą rozpuszczalnika jest rozpuszczenie żywicy i innych elementów, aby farba stała się jednolitym stanem płynnym. Dodatki to niewielka ilość substancji dodanych w celu poprawy wydajności powłoki, takich jak agenci wyrównywania, środki defoamingowe, dyspergatory itp.
• Techniczną zasadą ciężkiej farby przemysłowej antykorozyjnej jest głównie w celu zapewnienia wszechstronnej ochrony powlekanego materiału poprzez synergiczne działanie różnych mechanizmów przeciwkorozyjnych. Po pierwsze, ciągła powłoka utworzona przez żywicę o wysokiej wydajności może działać jako fizyczna bariera, aby zapobiec penetracji czynników korozycyjnych. Po drugie, pigmenty przeciw nie rustowaniu mogą chemicznie reagować na powierzchni powlekanego materiału, tworząc stabilne związki zapobiegające korozji. Ponadto ciężka antykorozyjna farba przemysłowa może również dodatkowo poprawić antykorosiową właściwość powłoki poprzez mechanizm ochrony katodowej i hamowania korozji.

Metody budowlane i środki ostrożności

• Proces budowy ciężkiej farby przemysłowej antykorozyjnej jest stosunkowo złożony, wymagający profesjonalnego zespołu budowlanego i ścisłej technologii budowlanej. Przed budową zwykle konieczne jest ścisłe obróbka powierzchni powlekanego materiału, aby zapewnić, że powierzchnia jest czysta, sucha i wolna od zanieczyszczeń, takich jak olej. Metody obróbki powierzchni obejmują piaskowate, śrutowanie strzałów, marynowanie itp. Metody te mogą usunąć zanieczyszczenia, takie jak rdza i tlenek na powierzchni powleczonego materiału oraz poprawić właściwości adhezji i antykorozji powłoki.
• Podczas budowy należy kontrolować parametry, takie jak grubość i jednorodność powłoki. Ciężkie farby przemysłowe antykorozyjne zwykle muszą być stosowane w wielu warstwach, a grubość każdej warstwy ma surowe wymagania. Konstrukcja wymaga użycia profesjonalnego sprzętu do natryskiwania lub narzędzi szczotkowania, aby upewnić się, że farba może być równomiernie rozmieszczona na powierzchni powlekanego materiału.
• Podczas procesu budowy konieczne jest również zwrócenie uwagi na wpływ temperatury i wilgotności otoczenia. Zasadniczo temperatura budowy ciężkiej farby przemysłowej antykorozji powinna wynosić powyżej 5 ° C, a wilgotność względna powinna wynosić poniżej 85%. Jeśli temperatura otoczenia jest zbyt niska lub wilgotność jest zbyt wysoka, wpłynie to na prędkość suszenia i wydajność farby. Ponadto podczas procesu budowy konieczne jest również zwrócenie uwagi na dobrą wentylację, aby uniknąć ulatniania rozpuszczalników w farbie.