Nowa era ochrony przemysłowej, jak kształtować przyszłość lekkich i ciężkich antykorozyjnych farb przemysłowych?

Obowiązujące scenariusze i funkcje

• W obliczu wyjątkowo trudnych warunków korozyjnych pierwszym wyborem stała się ciężka, antykorozyjna farba przemysłowa. Takie jak inżynieria oceaniczna, petrochemia, duże mosty, terminale portowe, obiekty energetyczne i inne dziedziny. Miejsca te są zwykle narażone na działanie różnych trudnych czynników korozyjnych, takich jak mocny kwas, mocne zasady, mgła solna, wysoka temperatura, wysoka wilgotność itp., a skuteczność powłok antykorozyjnych jest niezwykle wysoka.
• Ciężka antykorozyjna farba przemysłowa ma doskonałą odporność na korozję. Jest odporny na mocny kwas, mocne zasady, mgłę solną, wysoką temperaturę, wysoką wilgotność i inne ostre czynniki korozyjne. Specjalna formuła i zaawansowana technologia sprawiają, że powłoka jest wyjątkowo gęsta i trwała, co może zapewnić długoterminową i niezawodną ochronę obiektów przemysłowych.
• Ciężka antykorozyjna farba przemysłowa ma również dobrą odporność na warunki atmosferyczne i odporność na zużycie. W procesie długotrwałego użytkowania na zewnątrz może wytrzymać próbę czynników naturalnych, takich jak wiatr i słońce, deszcz i śnieg, i nie jest łatwo blaknąć i łuszczyć się. Jednocześnie ma wysoką twardość i wytrzymałość oraz jest odporny na zużycie mechaniczne i uderzenia.
• Ponadto kolor ciężkiej antykorozyjnej farby przemysłowej jest zwykle stosunkowo prosty, głównie szary i czarny. Dzieje się tak dlatego, że w surowym środowisku korozyjnym piękno koloru nie jest najważniejszym czynnikiem, ale większą uwagę zwraca się na odporność na korozję i trwałość farby.

Główne elementy i zasady techniczne

• Głównymi składnikami ciężkich antykorozyjnych farb przemysłowych są żywice o wysokiej wydajności, pigmenty antykorozyjne, wypełniacze, rozpuszczalniki i dodatki. Wśród nich żywica o wysokiej wydajności jest głównym składnikiem ciężkiej antykorozyjnej farby przemysłowej, która decyduje o odporności na korozję i trwałości farby. Typowymi żywicami o wysokiej wydajności są żywica epoksydowa, żywica poliuretanowa, żywica fluorowęglowa i tak dalej.
• Pigment antykorozyjny jest ważną częścią ciężkiej antykorozyjnej farby przemysłowej, która może odgrywać rolę środka antykorozyjnego. Typowymi pigmentami antykorozyjnymi są proszek cynkowy, proszek aluminiowy, fosforan cynku i tak dalej. Pigmenty te mogą tworzyć na powierzchni powlekanego materiału gęsty film ochronny, uniemożliwiający wnikanie czynników korozyjnych.
• Rolą wypełniacza jest przede wszystkim zwiększenie objętości powłoki, zmniejszenie kosztów, ale także poprawa twardości powłoki, odporności na zużycie i innych właściwości. Rolą rozpuszczalnika jest rozpuszczenie żywicy i innych składników tak, aby farba uzyskała jednolity stan ciekły. Dodatki to niewielka ilość substancji dodawanych w celu poprawy właściwości powłoki, takich jak środki wyrównujące, środki przeciwpieniące, dyspergatory itp.
• Zasada techniczna ciężkiej antykorozyjnej farby przemysłowej polega głównie na zapewnieniu wszechstronnej ochrony powlekanego materiału poprzez synergiczne działanie różnych mechanizmów antykorozyjnych. Po pierwsze, ciągła powłoka utworzona przez wysokowydajną żywicę może działać jako fizyczna bariera zapobiegająca przenikaniu czynników korozyjnych. Po drugie, pigmenty antykorozyjne mogą reagować chemicznie na powierzchni powlekanego materiału, tworząc stabilne związki zapobiegające korozji. Ponadto ciężka antykorozyjna farba przemysłowa może również dodatkowo poprawić właściwości antykorozyjne powłoki poprzez mechanizm ochrony katodowej i hamowanie korozji.

Metody konstrukcyjne i środki ostrożności

• Proces budowy ciężkiej antykorozyjnej farby przemysłowej jest stosunkowo złożony, wymaga profesjonalnej ekipy budowlanej i rygorystycznej technologii budowlanej. Przed budową zwykle konieczne jest dokładne oczyszczenie powierzchni powlekanego materiału, aby upewnić się, że powierzchnia jest czysta, sucha i wolna od zanieczyszczeń, takich jak olej. Metody obróbki powierzchni obejmują piaskowanie, śrutowanie, trawienie itp. Metody te mogą usunąć zanieczyszczenia, takie jak rdza i tlenki z powierzchni powlekanego materiału, a także poprawić przyczepność i właściwości antykorozyjne powłoki.
• Podczas budowy należy kontrolować parametry takie jak grubość i jednorodność powłoki. Ciężkie antykorozyjne farby przemysłowe zwykle należy nakładać w wielu warstwach, a grubość każdej warstwy ma rygorystyczne wymagania. Konstrukcja wymaga użycia profesjonalnego sprzętu natryskowego lub pędzli, aby farba mogła równomiernie rozprowadzić się na powierzchni pokrywanego materiału.
• Podczas budowy należy zwrócić także uwagę na wpływ temperatury i wilgotności otoczenia. Ogólnie rzecz biorąc, temperatura konstrukcyjna ciężkiej antykorozyjnej farby przemysłowej powinna wynosić powyżej 5 ° C, a wilgotność względna powinna wynosić poniżej 85%. Jeśli temperatura otoczenia jest zbyt niska lub wilgotność jest zbyt wysoka, będzie to miało wpływ na szybkość schnięcia i wydajność farby. Ponadto w trakcie budowy należy również zwrócić uwagę na dobrą wentylację, aby uniknąć ulatniania się rozpuszczalników zawartych w farbie.