page_head_banner

Rozwiązania

Typowe rozwiązania konstrukcyjne posadzek parkingów podziemnych

W przypadku posadzek parkingów podziemnych typowe rozwiązania podłogowe obejmują: podłogi epoksydowe, podłogi wytrzymałe i podłogi z utwardzaną penetracją.

Posadzka epoksydowa: posadzka epoksydowa do garażu

Posadzki epoksydowe, czyli farba podłogowa z żywicy epoksydowej jako główny materiał, z piaskiem/proszkiem kwarcowym jako materiałami pomocniczymi, przy użyciu szlifowania, odkurzania, skrobania, walcowania lub natryskiwania oraz innych metod konstrukcyjnych, aby uzyskać powierzchnię podłogi. Po wykonaniu podłoża warstwa epoksydowa pokrywa beton cementowy oddolny, zasadniczo izolując beton oddolny od możliwych problemów, takich jak piasek, kurz i tak dalej. Posadzka epoksydowa, bezpyłowa, odporna na ścieranie, łatwa w czyszczeniu, o jasnym kolorze.

Powszechnie stosowane jako rozwiązania posadzek epoksydowych na parkingach to: posadzki epoksydowe typu zaprawy, posadzki epoksydowe cienkowarstwowe, posadzki epoksydowe samopoziomujące.

Posadzki epoksydowe typu zaprawa, proces zazwyczaj obejmuje: szlifowanie i czyszczenie podłoża, jeden podkład epoksydowy, jedna lub dwie zaprawy epoksydowe, dwie szpachlówki epoksydowe, dwie powłoki epoksydowe. Grubość wynosi od 0,8 do 1,5 mm.

Posadzki epoksydowe cienkowarstwowe, proces zazwyczaj obejmuje: szlifowanie i czyszczenie podłoża, jeden podkład epoksydowy, jedna zaprawa epoksydowa, jedna szpachlówka epoksydowa, jedna epoksydowa powłoka powierzchniowa. Grubość wynosi od 0,5 do 0,8 mm.

Samopoziomująca posadzka epoksydowa, proces zazwyczaj obejmuje: szlifowanie i czyszczenie podłoża, jeden podkład epoksydowy, dwie zaprawy epoksydowe, jedna szpachlówka epoksydowa, jedna powłoka epoksydowa na płaszczyznę rozpływu. Grubość wynosi 2-3 mm.

Posadzki epoksydowe z cienką powłoką, tylko w podłożu fundament jest bardzo płaski, wytrzymałość betonu jest bardzo dobra, a budżet kosztów jest bardzo ograniczony, widoczny efekt wymagań przypadku nie jest wysoki, generalnie nie jest zalecany. Posadzki epoksydowe z zaprawą, w porównaniu z posadzkami epoksydowymi z cienką powłoką, powierzchnia jest bardziej płaska, delikatna, odporna na zużycie, odporność na uderzenia jest silniejsza, to program posadzek epoksydowych na parkingach podziemnych. Samopoziomujące podłogi epoksydowe są stosowane wyłącznie w agencjach rządowych, obiektach olimpijskich i innych krajowych projektach dotyczących parkingów podziemnych. Ponadto w przypadku projektów indywidualnych użytkownik w przypadku nie dążąc do płaskości powierzchni i efektów sensorycznych, tylko do rozwiązania powierzchni betonu cementowego z piasku, pyłu, istnieją dwa podkłady epoksydowe, dwie powłoki epoksydowe prostego programu posadzek epoksydowych .

Dlatego decydującym czynnikiem przy wyborze rodzaju programu posadzki epoksydowej jest, po pierwsze, podłoże gruntowe, po drugie, jaki efekt należy uzyskać, a następnie budżet kosztowy. Pomiędzy tymi trzema są jasne, uzupełniające się.

Podłoga odporna na zużycie

Odporne na zużycie materiały podłogowe na bazie cementu, składające się ze specjalnego cementu, kruszywa odpornego na zużycie (piasek kwarcowy, szmergiel, stop cyny i tytanu itp.) oraz dodatków i innych składników, do naukowo uzasadnionej klasyfikacji przy użyciu fabrycznie wstępnie zmieszanych metod produkcji z torebka, proszek.

Konstrukcja odpornej na zużycie posadzki jest zsynchronizowana z konstrukcją betonu cementowego. Po normalnym ułożeniu nawierzchni, wypoziomowaniu i wibrowaniu betonu cementowego na powierzchni parkingu podziemnego, odporny na zużycie materiał podłogowy zostanie rozprowadzony na powierzchnię w początkowej fazie krzepnięcia, a materiał odporny na zużycie zostanie w całości zbudowany z cementu betonu za pomocą specjalnego narzędzia do wykonywania posadzek, maszyny wygładzającej, tak aby w wierzchniej warstwie betonu cementowego utworzyła się warstwa ochronna.

podłogi odporne na zużycie

Jak wszyscy wiemy, większość ogólnego betonu cementowego na parkingach podziemnych C20, standard C25, beton C25, na przykład, wytrzymałość powierzchni na ściskanie około 25MPA. Ale po zbudowaniu podłóg odpornych na zużycie wytrzymałość powierzchni na ściskanie może osiągnąć 80 MPA, a nawet ponad 100 MPA, a inna wytrzymałość na zginanie, odporność na zużycie i inne wskaźniki również uległy znacznej poprawie.

Ponieważ podłogi odporne na zużycie należą do produktów na bazie cementu, dlatego można je dobrze łączyć z betonem cementowym, o ile beton oddolny nie zostanie uszkodzony, posadzka odporna na zużycie przez dziesięciolecia bez pękania, bez zrzucania. Jednocześnie kolor nie jest tak wspaniały i bogaty jak podłogi epoksydowe, które zazwyczaj są w kolorze szarym, zielonym, czerwonym i innych podstawowych kolorach.

Zwykły beton cementowy, na skutek niewłaściwej produkcji i konstrukcji, lub starzenia się na przestrzeni lat, łatwo ulega piaskowi, zjawisku pyłu, czyli betonowi cementowemu w oddzielaniu piasku, kamienia i cementu. Tego rodzaju parking naziemny, sprzątanie środowiska jest bardzo uciążliwe, powierzchnia zaparkowanych pojazdów jest pokryta kurzem, właściciel często narzeka. Podłogi odporne na zużycie są ekonomicznym i praktycznym rozwiązaniem tego problemu. Na ziemi nie pojawia się już zjawisko piasku i pyłu, a przy szlifowaniu i tarciu pojazdu, odporna na zużycie gleba będzie miała pewien stopień połysku.

Ogólne podłogi odporne na zużycie w parkingach podziemnych, głównie z piasku kwarcowego i podłogi odporne na zużycie typu diamentu. Kolor to głównie kolor cementu lub szary.

utwardzanie penetrujących podłóg

Posadzkę penetrującą garaż należy układać bezpośrednio na posadzce betonowej, posadzce odpornej na ścieranie piasku, posadzce z lastryko itp. Jeżeli garaż został wylany betonem i gruntem kalandrowanym, zaleca się wykonanie bezpośrednio posadzki penetrującej Yade, konstrukcja jest prosta, wskaźniki techniczne i odporna na zużycie podłoga jest porównywalna z późniejszą konserwacją, jest bardzo prosta, co jest również zaletą podłogi penetrującej garaż. Podłogi Yade, gdy początkowym zamierzeniem rozwoju podłóg penetrujących jest znalezienie substytutu podłóg epoksydowych, ale także podłóg odpornych na zużycie, trwałych zalet odpornych na zużycie, podłoga penetrująca po budowie kolor nie odpowiada posadzce epoksydowej, jak kolorowa, ale różnica nie jest duża, różnica między nimi polega na grubości podłogi epoksydowej, jest to pewna grubość, po zbudowaniu złej bardzo łatwo jest odkleić zjawisko naskórku, a późna renowacja i konserwacja jest bardzo uciążliwa, a rolę mechanizmu podłogi Yade pełni. Penetracyjny mechanizm podłogowy polega na penetracji betonowej podłogi i reaguje z betonem, a ostatecznie sprawia, że ​​powierzchnia tworzy zamkniętą całość, nie tylko rozwiązuje zjawisko szlifowania betonu i szarości, ale jednocześnie może również znacznie zwiększyć twardość powierzchni betonu i jednocześnie roztwory kwasów i zasad odgrywają pewną rolę w izolacji, coraz więcej właścicieli domów na rynku używa podłóg penetrujących jako pierwszej podłogi w garażu.

Program wspólnej budowy parkingu zewnętrznego

Z parkingu zewnętrznego można korzystać:kolorowa przepuszczalna podłoga betonowa, podłoga tłoczona artystycznie.

Typowe rozwiązania konstrukcyjne podłóg ramp garażowych

Podłogę rampy garażowej można zastosować:Podjazd antywibracyjny antypoślizgowy, rampa antypoślizgowa piaskowa

Program-wspólnej-budowy-parkingu-zewnętrznego-1

Projekt planu garażu

Program-wspólnej-budowy-parkingu-zewnętrznego-4

Znaki i urządzenia garażowe

Program-wspólnej-budowy-parkingu-zewnętrznego-3

Przykładowy projekt miejsca parkingowego